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同城貨運搶快遞、搬家公司生意,發力智慧物流亮眼

最新出爐的《2019年同城貨運市場前景研究報告》顯示,國內同城貨運市場規模已經達到萬億,是快遞行業的2-3倍,同城貨運司機1500萬人,是出租車司機的7倍,預計2021年市場規模突破1.5萬億。巨大的市場規模,吸引了眾多投資機構的目光,智慧物流成發展趨勢。

  貨運平臺急速擴張,標準化建設復雜

  幾天前,宋先生的朋友送給他一套家具,“找快遞和搬家公司價錢高,不太值,就使用了同城貨運。”宋先生說,將家具從渾南運送到皇姑區,車費才60多元錢,這個價格讓他很意外,“早聽說很多人使用同城貨運,沒想到這種同城貨運實在方便。”

  同城貨運,一般是指配送的包裹重量大于30公斤的同城配送。沈陽晚報、沈報融媒記者調查發現,同城貨運市場雖然很廣闊,但絕大多數在市場中占有率并不是很高。究其原因,一是目前行業發展標準化建設較為復雜,線路時間、貨物類型、重量體積、車型需求、司機的可信任程度都對平臺公司提出了一定挑戰。二是同城貨運平臺公司盈利難度大。

  同城貨運規模達萬億元,市場競爭升級

  《2019年同城貨運市場前景研究報告》預測,國內同城貨運市場規模已經達到萬億,是快遞行業的2-3倍。同城貨運司機1500萬人,是出租車司機的7倍。中國同城貨運行業市場規模從2014年的8200億元增長至2016年突破萬億元,到2017年這一規模已經達到1.1萬億元。初步統計,2018年中國同城貨運行業市場規模達1.2萬億元。

  2月21日,同城貨運平臺貨拉拉宣布已完成由高瓴資本D1輪領投、紅杉資本中國基金D2輪領投的融資,此輪融資金額為3億美元。除貨拉拉之外,58速運宣布完成第一期2.5億美元的融資。目前,百度、阿里、京東、騰訊四大互聯網巨頭都已布局同城貨運。有人預測稱,未來五年同城貨運市場仍將保持穩定增長,預計2021年市場規模突破1.5萬億。

  智慧物流成發展趨勢,增值服務是根本

  中國物流學會研究指出,以往同城貨運市場碎片化嚴重,多數公司都是偏區域、碎片性的,數據平臺公司擁有比較好的平臺化管理、平臺化導流,能解決過去單一區域性企業很難實現的目標。同城貨運實現智慧物流,業內已有不少動作,主要表現在信息匹配和運價機制的深度學習,對人況、路況、車況等數據更加細致的分析。

  不過,也有業內人士指出,在同質化的同城貨運模式和貨源緊缺、司機收入低等問題尚未得到解決之前,同城貨運想憑借“互聯網+”模式實現真正突圍,還有不少難度。回歸服務業本質是行業的未來趨勢。未來要在司機端響應速度、到達準時、貨運安全賠付保障等環節下功夫,從而為用戶提供增值服務。


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